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WRXとカマロを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカマロの中古車情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  カマロ
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
475 中古車掲載台数 182
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグ/バックカメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    175万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス 大型リアスポ LED ETC

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 6MT 8型ナビTV STIフルエアロ

    本体価格
    796.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ BT Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    216万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STIエアロ・HKSマフラー

    本体価格
    640.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    608万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT KENWOOD8型ナビ バックカメラ ブレンボ

    本体価格
    555.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 後期D型 アイサイトセーフティ+

    本体価格
    229.9万円

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    498万円

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    548万円

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    1165万円

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    558万円

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    本体価格
    99万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 Bカメラ 純正20AW

    本体価格
    387万円

  • シボレー カマロ LT RS 純アルミ塗装ブラック&キャリパー塗装

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ 383 6MT

    本体価格
    応談

関東
171
321.2万円
関西
68
332.9万円
東海
88
380.5万円
北海道
34
296.8万円
九州
22
378万円
東北
32
255.1万円
北陸・甲信越
29
291.5万円
中国
23
281.2万円
四国
8
352.3万円
地域別台数
関東
60
435.4万円
関西
30
523.4万円
東海
36
498.4万円
北海道
0
---
九州
18
462.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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WRXとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  カマロ
334.8万円710.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~6168
300~329 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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