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WRXとカマロを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカマロの中古車情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  カマロ
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
475 中古車掲載台数 181
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 6MT ターボ 4WD

    本体価格
    567.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 外マフラー OP18アルミ ナビフルセグ

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Ver3 ナビTV エンスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    260.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/大型Rスポイラー/パドルシフト

    本体価格
    245.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV ドラレコ レザーシート FRSカメラ

    本体価格
    316万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBカメラIサイトSTIエアロ

    本体価格
    170万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 黒ハーフレザー メモリーナビ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 全国3年保証付 禁煙車 STiFスポイラー

    本体価格
    875万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD セイフティパッケージ 大型リアスポイラー

    本体価格
    390.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/後期/8型ナビTV/Bカメラ/半革/19AW

    本体価格
    308万円

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    応談

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  • シボレー カマロ SS RS ワンオーナー SDナビ ホイールペイント

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    498万円

  • シボレー カマロ SS D車/黒革/バックカメラ/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    538万円

関東
171
321.2万円
関西
68
332.9万円
東海
88
380.5万円
北海道
34
296.8万円
九州
22
378万円
東北
32
255.1万円
北陸・甲信越
29
291.6万円
中国
23
281.2万円
四国
8
352.3万円
地域別台数
関東
59
439.3万円
関西
30
523.4万円
東海
36
498.4万円
北海道
0
---
九州
18
462.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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WRXとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  カマロ
334.8万円710.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~6168
300~329 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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