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WRXとカマロを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカマロの中古車情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  カマロ
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
474 中古車掲載台数 182
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルSTIリップ 半革席 前後ソナー Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル WRX WRX S4 STI Sport アイサイト 雹害車両 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD フロントPPF施工済

    本体価格
    705万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス STIエアロ RAB

    本体価格
    254.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロ 純正レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD R1登録OP8型ナビRスポイラRECARO温熱シート

    本体価格
    147.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 限定500台 アイサイト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    318.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 6MT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    677.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 STIスタイルパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    415.5万円

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    548万円

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    258万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

関東
170
320.4万円
関西
68
332.9万円
東海
88
380.5万円
北海道
34
296.8万円
九州
22
378万円
東北
32
255.1万円
北陸・甲信越
29
291.5万円
中国
23
281.2万円
四国
8
352.3万円
地域別台数
関東
60
435.4万円
関西
30
523.4万円
東海
36
498.4万円
北海道
0
---
九州
18
462.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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WRXとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シボレー  カマロ
334.8万円710.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~6168
300~329 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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