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WRXとオプティを比較! - みんなの比較車種

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WRXとオプティの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  オプティ
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
549 中古車掲載台数 20
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ターボ STIフルエアロ 純正8型SDナビ ETC

    本体価格
    234.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 最終G型 500台限定車 STIフロントエアロ

    本体価格
    392.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    328.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD ターボ フジツボマフラー ドラレコ

    本体価格
    481.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 車検9年3月19日+地デジTVナビバックモニタ

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本革メモリーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定 1オーナー 取説 保証書付

    本体価格
    858万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 純正ナビフルセグ専用レザーシート

    本体価格
    316.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビ/Bモニター/STI/ドラレコ

    本体価格
    441.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIスポイラー/BBSアルミ/シートヒータ

    本体価格
    277.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    38万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

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    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

関東
212
326.6万円
関西
66
356.7万円
東海
109
345.3万円
北海道
38
324.3万円
九州
22
363万円
東北
40
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.3万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
3
26.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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WRXとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  オプティ
334.8万円710.6万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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