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WRXとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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WRXとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
551 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー RECARO HKSマフラー STIパーツ

    本体価格
    387.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIリップスポイラー&マフラー

    本体価格
    147.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビTV Bカメラ Si-DRIVE STi専用シート

    本体価格
    386.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 STIパフォ

    本体価格
    326.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車

    本体価格
    251.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 セーフティPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    758.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 6MT RECAROシート バックカメラ

    本体価格
    471.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 純ナビ ドラレコ ETC ステコン Bカメラ

    本体価格
    509.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期E型 STIエアロ 車高調 8型ナビTV

    本体価格
    252.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期 黒革 サンルーフ ビルシュタイン

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
212
327.6万円
関西
67
357.9万円
東海
108
343.2万円
北海道
39
327.7万円
九州
21
354.8万円
東北
42
227.4万円
北陸・甲信越
29
278.5万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WRXの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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WRXとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
334.8万円710.6万円 新車時価格 1830万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1994~1998 排気量(cc) 3405
300~329 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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