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WRXとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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WRXとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  F8スパイダー
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
570 中古車掲載台数 51
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビBカメラドラレコETCチェーンベルト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD タイベル交換済/大型ウィング/HKSマフラー

    本体価格
    262万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO STIチューン DIATONEナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ

    本体価格
    392.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 ENKEI製アルミ 大型リアスポイラー

    本体価格
    403.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    771.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロBremboキャリパ純正8型ナビTV

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車6速MT車高調ターボLED

    本体価格
    238.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD レーダークルコン ハイビームアシスト BSM

    本体価格
    174.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ

    本体価格
    156.8万円

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    4380万円

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    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車プロテクション施行カーボンP保証付

    本体価格
    5130万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoFuji1482K

    本体価格
    5180万円

関東
223
333万円
関西
73
347.3万円
東海
106
345.2万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.9万円
東北
39
233.6万円
北陸・甲信越
31
268.8万円
中国
27
301.3万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
23
4631.3万円
関西
9
4729.3万円
東海
11
4766万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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WRXとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  F8スパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1994~1998 排気量(cc) 3902
300~329 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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