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WRXとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フォード  サンダーバード
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
470 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX STIスポーツR EX SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 

    本体価格
    690万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT (EJ20最終型/Aセーフティ/8型ナビTV)

    本体価格
    419.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    184.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 買取直販/1オーナー/STIパーツ/HKS

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフロントエアロ STIタワーバー

    本体価格
    377.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIスタイルPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    450.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/後期/8型ナビTV/Bカメラ/半革/19AW

    本体価格
    317万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー 後期F型 Panasonic8インチナビ

    本体価格
    237.7万円

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    138万円

  • フォード サンダーバード 6.3 

    本体価格
    応談

関東
172
323.7万円
関西
68
323.9万円
東海
87
376.8万円
北海道
38
266.1万円
九州
18
397.3万円
東北
37
277.7万円
北陸・甲信越
26
296.8万円
中国
17
281.1万円
四国
7
389万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとサンダーバードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フォード  サンダーバード
334.8万円710.6万円 新車時価格 453万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1994~1998 排気量(cc) 3787~4942
300~329 最高出力(馬力) 140~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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