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WRXとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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WRXとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
459 中古車掲載台数 10
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 大型リアスポイラー

    本体価格
    443.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    141.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MTエアロ レカロドラレコナビフルセグTV

    本体価格
    338.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセ-フティ&パフォーマンスPKG

    本体価格
    552万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロ 純正レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MTSTIエアロTVナビ大型RスポイラーLED

    本体価格
    249.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD C型モデル 純正ナビ Bカメラ 大型リヤスポ

    本体価格
    370.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD 買取仕入 カーセンサ認定車両

    本体価格
    565万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙アイサイトVer3柿本マフラー車高調

    本体価格
    176.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT8型ナビ地デジGTウィングHKSマフラー

    本体価格
    352.7万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    127.9万円

関東
166
326.9万円
関西
66
320万円
東海
82
380.6万円
北海道
37
269.6万円
九州
17
406万円
東北
38
277.8万円
北陸・甲信越
29
294.4万円
中国
17
281.8万円
四国
7
389万円
地域別台数
関東
6
176.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WRXの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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WRXとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フォード  エクスプローラースポーツトラック
334.8万円710.6万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1994~1998 排気量(cc) 4009~4600
300~329 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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