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WRXとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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WRXとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  モビリオスパイク
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
563 中古車掲載台数 28
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ 大型リアスポイラー

    本体価格
    526.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 サンルーフ RECAROシート ETC

    本体価格
    444.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD ターボ フジツボマフラー ドラレコ

    本体価格
    480.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 大型リヤスポ 禁煙車 KENWOODナビ

    本体価格
    402.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT EJ20 大型Rウィング STI革席 Bカメ

    本体価格
    242.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    298万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルPKG セイフティPKG

    本体価格
    179.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 盗難防止システム パワーシート DVD再生

    本体価格
    181.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ Greddyマフラー

    本体価格
    229.5万円

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    28万円

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    本体価格
    23.1万円

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    本体価格
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    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    42万円

関東
216
331.3万円
関西
71
348.2万円
東海
109
347.7万円
北海道
39
321.4万円
九州
23
353.9万円
東北
40
231.2万円
北陸・甲信越
29
273.2万円
中国
28
307.7万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
6
36.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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WRXとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  モビリオスパイク
334.8万円710.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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