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WRXとGXを比較! - みんなの比較車種

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WRXとGXの中古車情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  GX
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1548万円1600万円
GXの相場表を見る
551 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー後期型RECAROシート純正8型ナビ

    本体価格
    323.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD /後期/STIフルエアロ/STI前後タワーバー

    本体価格
    226.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正楽ナビ+Bカメ・禁煙車・ドラレコ

    本体価格
    196.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙 STIエアロ RECAROシート LEDライナー

    本体価格
    482.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ 純正BBS18AW 外ナビ 地デジ

    本体価格
    340.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙社外ナビBカメラシートヒーター ターボ

    本体価格
    158.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 555台限定車 STIエアロ・大型リアスポ

    本体価格
    701.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 サンルーフ RECAROシート ETC

    本体価格
    442.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD RAYS TE37 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オナ 限定100台 純正18インチAW

    本体価格
    1548万円

関東
214
327.3万円
関西
68
353.7万円
東海
108
346.7万円
北海道
38
324.3万円
九州
22
363万円
東北
40
227.8万円
北陸・甲信越
28
277.5万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
1
1548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1600万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとGXのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  GX
334.8万円710.6万円 新車時価格 1195万円1270万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1994~1998 排気量(cc) 3444
300~329 最高出力(馬力) 353
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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