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WRXとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ランドローバー  フリーランダー2
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 35万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
470 中古車掲載台数 15
  • スバル WRX STI 2.0 4WD STiエアロ

    本体価格
    300万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー RECARO brembo BBS

    本体価格
    246.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス STIエアロ RAB

    本体価格
    254.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT STIエアロ 禁煙車 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセ-フティ&パフォーマンスPKG

    本体価格
    552万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD リミッター解除ENKEIアルミクスコ車高調

    本体価格
    339.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ クルコン パドルシフト

    本体価格
    206万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー ナビ レカロシート ETC

    本体価格
    372.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ パワーシート 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPKG 後期E型

    本体価格
    425.7万円

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    90万円

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    本体価格
    108.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

関東
172
323.7万円
関西
68
323.9万円
東海
87
377万円
北海道
38
266.1万円
九州
18
397.3万円
東北
37
277.7万円
北陸・甲信越
26
296.8万円
中国
17
281.1万円
四国
7
389万円
地域別台数
関東
9
97.4万円
関西
2
81.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ランドローバー  フリーランダー2
334.8万円710.6万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~3192
300~329 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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