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WRXとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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WRXとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
549 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    282.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー500台限定/BOXER

    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    308.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入れ 藤壺マフラー STIパーツ

    本体価格
    210.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ Bカメラ ENKEI18アルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ カメラ ETC タイヤ新品

    本体価格
    154万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ Rウイング マフラー STIサス

    本体価格
    460万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー RECARO brembo BBS

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ターボ バックカメラ STIエアロ

    本体価格
    190.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD HKSメタルキャタライザー STiスポイラー

    本体価格
    104万円

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関東
212
327.1万円
関西
66
356.4万円
東海
109
344.6万円
北海道
38
324万円
九州
21
354.8万円
東北
41
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.8万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
5
278.8万円
関西
0
---
東海
3
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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WRXとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
334.8万円710.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1994~1998 排気量(cc) 1308
300~329 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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