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WRXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとSLクラスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
548 中古車掲載台数 200
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    568万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型STIエアロ&パフォーマンスPKG

    本体価格
    557万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    184.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 7型ナビ/Bカメラ/BSM/ドラレコ/ETC/STI18AW

    本体価格
    253.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバンスドPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    481.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 車高調 マフラ- カ-ボンル-フ 追加メ-タ-

    本体価格
    147.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正8型ナビ バックカメラ TEIN車高調 禁煙

    本体価格
    479.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIエアロ STIタワーバー ETC

    本体価格
    296.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー RECARO HKSマフラー STIパーツ

    本体価格
    387.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 RECAROシート STIエアロ

    本体価格
    461.6万円

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    本体価格
    1240万円

関東
211
328.1万円
関西
66
356.4万円
東海
108
343.2万円
北海道
39
327.4万円
九州
21
354.8万円
東北
41
227.8万円
北陸・甲信越
29
278.5万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
76
651.6万円
関西
40
555万円
東海
42
533.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
4
478.3万円

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WRXとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1994~1998 排気量(cc) 2996~4663
300~329 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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