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WRXとガリューを比較! - みんなの比較車種

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WRXとガリューの中古車情報を比較する

スバル  WRX   光岡自動車  ガリュー
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
562 中古車掲載台数 14
  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロBremboキャリパ純正8型ナビTV

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 サンルーフ RECAROシート ETC

    本体価格
    444.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIスポイラー 大型リアスポイラー

    本体価格
    341.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD S208NBRチャレンジPKGリアカーボンウィング

    本体価格
    764.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期F型 6MT STIスタイルパッケージ

    本体価格
    416.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラ- 1オ-ナ- 純正AW ナビTV

    本体価格
    156.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビTV 純正16インチAW ETC車載器

    本体価格
    171.8万円

  • スバル WRX STIスポーツR EX サンルーフ・レザーシート 

    本体価格
    398.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD フルエアロ マフラー 車高調 ナビ Bカメラ

    本体価格
    448.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    308万円

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    196万円

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    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    174.9万円

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    98万円

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    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

関東
217
328.3万円
関西
72
348万円
東海
108
346.7万円
北海道
38
316.9万円
九州
23
354.4万円
東北
41
229.1万円
北陸・甲信越
28
277.6万円
中国
27
301.7万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
6
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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WRXとガリューのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   光岡自動車  ガリュー
334.8万円710.6万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1994~1998 排気量(cc) 2488~3500
300~329 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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