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WRXとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとデュアリスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   日産  デュアリス
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
571 中古車掲載台数 76
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIスポイラー/BBSアルミ/シートヒータ

    本体価格
    277.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロ/ナビ/ETC/6MT/

    本体価格
    273万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 純ナビ  DVD BT STIエアロ 純夏タイヤ

    本体価格
    420.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビTV Bカメラ Si-DRIVE STi専用シート

    本体価格
    386.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKSマフラー Bカメラ ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    468万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ パドルシフト HKS ETC

    本体価格
    132.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 最終G型 500台限定車 STIフロントエアロ

    本体価格
    392.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD (OP半革レカロ/純正8型ナビTV/STI18アルミ)

    本体価格
    249.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    537.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 検7.12 10.4Mキロ ナビ TV

    本体価格
    28.8万円

関東
221
334.1万円
関西
73
347.5万円
東海
109
348万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.9万円
東北
39
233.7万円
北陸・甲信越
31
268.8万円
中国
27
301.3万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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WRXとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  デュアリス
334.8万円710.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1994~1998 排気量(cc) 1997
300~329 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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