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WRXとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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WRXとインプレッサの中古車情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサ
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
468 中古車掲載台数 97
  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 555台限定車 STIエアロ・大型リアスポ

    本体価格
    700.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正エアロ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー STIタワーバー

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 1オーナー OPカーボンウイング Aセーフティ

    本体価格
    594.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス 大型リアスポ LED ETC

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT 社外バンパー GTウイング WORK19AW

    本体価格
    359.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    175.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 後期D型 黒本革 18inchAW

    本体価格
    308万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー 後期D型 取説 保証書 キー2個有

    本体価格
    358万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 外ナビBモニ地デジ衝突軽減レーンキープLED

    本体価格
    149.9万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD エアロパーツ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    118.2万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ WRXNB ワンオーナー 社外アルミ 

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 専用18AW リアスポイラー LSD

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行4千KMナビ禁煙車HIDライト

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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  • スバル インプレッサ WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30 WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30

    本体価格
    167万円

関東
173
324.4万円
関西
70
326.3万円
東海
85
371万円
北海道
38
271.3万円
九州
18
397.3万円
東北
36
272.9万円
北陸・甲信越
25
284.4万円
中国
17
281.1万円
四国
6
328.8万円
地域別台数
関東
41
127.9万円
関西
14
116.4万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円

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WRXとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサ
334.8万円710.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 1493~1994
300~329 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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