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WRXとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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WRXとアルシオーネの中古車情報を比較する

スバル  WRX   スバル  アルシオーネ
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
460 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー C型 ブラックレザーシート

    本体価格
    123万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD C型 ビルシュタインショック STI18AW

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ターボ TEIN車高調 STIエアロ

    本体価格
    515.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ADVAN19インチ ガナドールマフラー

    本体価格
    399万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    180万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ビルシュタインサス ガナドールマフラー

    本体価格
    292.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー ビルトインETC 純正SDナビ

    本体価格
    344.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス 大型リアスポ LED ETC

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 外マフラー OP18アルミ ナビフルセグ

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロ 純正レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    368万円

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    192.5万円

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    370万円

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    185万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
167
326.9万円
関西
66
320万円
東海
81
380.7万円
北海道
37
269.6万円
九州
18
397.3万円
東北
38
277.8万円
北陸・甲信越
29
294万円
中国
17
281.1万円
四国
7
389万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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WRXとアルシオーネのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  アルシオーネ
334.8万円710.6万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1994~1998 排気量(cc) 1781~2672
300~329 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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