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WRXとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  WiLL サイファ
VS
89万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 17万円85万円
WiLL サイファの相場表を見る
543 中古車掲載台数 28
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD /後期/STIフルエアロ/STI前後タワーバー

    本体価格
    226.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 サンルーフ RECAROシート ETC

    本体価格
    439.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ ミシュランPILOT SPORT

    本体価格
    210万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    308万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 8インチナビ/フルセグ/ETC/LEDライナー

    本体価格
    260.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 大型リアスポイラー/TE37/HKS

    本体価格
    358万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー STIタワーバー

    本体価格
    411.5万円

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    34.8万円

関東
206
332.6万円
関西
72
351.7万円
東海
105
346.7万円
北海道
39
304.9万円
九州
21
346.4万円
東北
42
226万円
北陸・甲信越
28
284.5万円
中国
23
288.7万円
四国
7
353.8万円
地域別台数
関東
11
44.7万円
関西
2
47.4万円
東海
4
32.3万円
北海道
1
17万円
九州
5
42.8万円
東北
3
40.8万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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WRXとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  WiLL サイファ
334.8万円710.6万円 新車時価格 126万円148万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1994~1998 排気量(cc) 1298~1496
300~329 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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