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WRXとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカルディナの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カルディナ
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
474 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正SDナビ STIタワーバー

    本体価格
    150.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 関東仕入 シートヒーター クルコン

    本体価格
    183.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD FUJITSUBO

    本体価格
    310.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    349.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT KENWOOD8型ナビ バックカメラ ブレンボ

    本体価格
    555.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD ターボ ワンオーナー ナビ

    本体価格
    475.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ Bカメラ ENKEI18アルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBカメラIサイトSTIエアロ

    本体価格
    170万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ アイサイト 純正SDナビ

    本体価格
    213万円

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    45万円

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    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

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    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

関東
167
320.5万円
関西
68
339.4万円
東海
87
383.6万円
北海道
35
298.5万円
九州
24
367.4万円
東北
34
251.3万円
北陸・甲信越
27
300.1万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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WRXとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カルディナ
334.8万円710.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1994~1998 排気量(cc) 1794~1998
300~329 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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