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WRXとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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WRXとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スターレット
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
459 中古車掲載台数 34
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ビルシュタインサス ガナドールマフラー

    本体価格
    292.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    284.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    257万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    164万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIスポイラー/柿本マフラー/ナビ/Bカメ

    本体価格
    247万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラ- 1オ-ナ- 純正AW ナビTV

    本体価格
    171.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ADVAN19インチ ガナドールマフラー

    本体価格
    399万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー ナビ レカロシート ETC

    本体価格
    372.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 8型ナビTV ビルシュタイン

    本体価格
    249万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 社外ナビ STiスポイラー

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    168万円

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    50万円

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    応談

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    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

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    60万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

関東
167
321.4万円
関西
69
326.8万円
東海
84
379.6万円
北海道
37
273.7万円
九州
18
397.3万円
東北
35
275.6万円
北陸・甲信越
26
281.3万円
中国
17
281.1万円
四国
6
328.8万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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WRXとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スターレット
334.8万円710.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1994~1998 排気量(cc) 1331~1453
300~329 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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