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WRXとスープラを比較! - みんなの比較車種

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WRXとスープラの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スープラ
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
577 中古車掲載台数 186
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトVer.3/Stiエアロ/レカロシート

    本体価格
    318.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD エアロ 車高調 マフラー 触媒 RECARO ナビ

    本体価格
    414.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビCDDVDBTフルセグアイサイトETC

    本体価格
    302.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 6MT シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    418.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正パナソニック製ビル

    本体価格
    312.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナー/OPシートヒーター/OP黒革シート

    本体価格
    224.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ ナビBluetoothリアカメラ

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型モデル 9型ナビ 大型リヤスポ FSBカメラ

    本体価格
    449.5万円

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    588万円

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    319万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/ターボ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    579万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OPブラックレザーシート HKS車高調

    本体価格
    558万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ クルーズコントロール BSM ナビ

    本体価格
    744.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R GRスポーツ スープラセーフティ ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    応談

関東
226
332.5万円
関西
73
347.2万円
東海
106
346.7万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.6万円
東北
41
236.3万円
北陸・甲信越
33
268.9万円
中国
27
301.1万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
62
616.3万円
関西
24
608万円
東海
38
630.7万円
北海道
10
693.7万円
九州
16
655.2万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
11
756.9万円
中国
21
658.8万円
四国
1
739.1万円

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WRXとスープラのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スープラ
334.8万円710.6万円 新車時価格 490万円1500万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2997
300~329 最高出力(馬力) 197~441
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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