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WRXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 60万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
548 中古車掲載台数 146
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正EGスターター・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    165.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レカロシート 衝突軽減 禁煙車 メモリナビ

    本体価格
    237万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ナビTVバックカメラ Bluetoothパワーシート

    本体価格
    258.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    488.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 車高調 STI18インチアルミ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外DA 衝突軽減B ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ HKS車高調 KHSマフラー RAYS19

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT ターボ 柿本マフラ 社外Fグリル

    本体価格
    537.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 柿本改マフラー KUHLレーシングエアロ

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ 

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    140万円

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    139.9万円

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    135万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

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    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    83万円

関東
211
327万円
関西
66
356.4万円
東海
109
344.6万円
北海道
38
324万円
九州
21
354.8万円
東北
41
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.8万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
42
122万円
関西
14
116.7万円
東海
21
112.6万円
北海道
2
143.4万円
九州
25
117.2万円
東北
11
129.4万円
北陸・甲信越
10
111.5万円
中国
12
117万円
四国
9
154.8万円

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WRXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カムリハイブリッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 2493
300~329 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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