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WRXとコペンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとコペンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  コペン
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 184
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ Greddyマフラー

    本体価格
    231.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期F型 6MT STIスタイルパッケージ

    本体価格
    411.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ビルトインナビ アドバンスドPKG

    本体価格
    161.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビCDDVDBTフルセグアイサイトETC

    本体価格
    302.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HDD7型ナビ フルセグ ETC  STiキャリパ

    本体価格
    389.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー 黒革

    本体価格
    195万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD HKSマフラー ブローオフ タワーバー

    本体価格
    159万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルPKG

    本体価格
    236.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 RECAROシート STIエアロ

    本体価格
    461.6万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight SDナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RECARO製スポーツシート

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    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

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    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT レカロシート HKSマフラー Bカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーターオートエアコンスマートキー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙ワンオーナー車/オートライト/

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    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー BBSホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    214.7万円

関東
212
327.6万円
関西
67
357.9万円
東海
108
343.2万円
北海道
39
327.7万円
九州
21
354.8万円
東北
42
227.4万円
北陸・甲信越
29
278.5万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
43
210.5万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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WRXとコペンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  コペン
334.8万円710.6万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1994~1998 排気量(cc) 658
300~329 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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