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WRXとV70を比較! - みんなの比較車種

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WRXとV70の中古車情報を比較する

スバル  WRX   ボルボ  V70
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
468 中古車掲載台数 112
  • スバル WRX STIスポーツR EX 大型リヤスポイラー/ 

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX STIスポーツアイサイト 

    本体価格
    309.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    314.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定生産車

    本体価格
    705万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD BBS18AW VOLTEX.GTウイング STIエアロ

    本体価格
    402万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 レカロシート セイフティPKG

    本体価格
    488.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ナビBluetooth リアカメラ

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 全国3年保証付 禁煙車 STiFスポイラー

    本体価格
    875万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 後期D型 黒本革 18inchAW

    本体価格
    308万円

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    44万円

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    58万円

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    本体価格
    88万円

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    29万円

  • ボルボ V70 オーシャンレースリミテッド 

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    45万円

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    69.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    145.8万円

関東
174
323.6万円
関西
70
326.2万円
東海
85
374万円
北海道
37
267万円
九州
18
397.3万円
東北
36
272.8万円
北陸・甲信越
25
284.4万円
中国
17
281.1万円
四国
6
328.8万円
地域別台数
関東
43
102.8万円
関西
21
73.3万円
東海
26
106.5万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

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WRXとV70のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ボルボ  V70
334.8万円710.6万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1994~1998 排気量(cc) 1595~3192
300~329 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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