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WRXと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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WRXと240エステートの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ボルボ  240エステート
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
469 中古車掲載台数 60
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオナ/STIエアロ/BRITZ車高調/ドラレコ

    本体価格
    460.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ アイサイト 黒革暖席

    本体価格
    132.7万円

  • スバル WRX STI  6速マニュアル ワンオーナー 

    本体価格
    402万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙アイサイトVer3柿本マフラー車高調

    本体価格
    176.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VARISカーボンフルエアロ RECAROシート

    本体価格
    465.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト運転席助手席パワーシートETC

    本体価格
    134.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/エアロ/8インチSDナビ/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STiエアロ 社外マフラー 黒レザーシート

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート 240 エステート ワゴンGL CD ETC フロアマット リアワイパー

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    122.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

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    応談

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  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

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  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

    本体価格
    256.6万円

関東
165
319.9万円
関西
69
339.9万円
東海
88
379.8万円
北海道
34
295.4万円
九州
24
367.4万円
東北
33
254.1万円
北陸・甲信越
26
293.7万円
中国
23
281.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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240エステートの中古車を探す

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WRXと240エステートのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ボルボ  240エステート
334.8万円710.6万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1994~1998 排気量(cc) 2316
300~329 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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