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WRXとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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WRXとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
458 中古車掲載台数 43
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー WORK18インチ クルコン

    本体価格
    235.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    173万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 

    本体価格
    690万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正EGスターター・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    165.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPKG 後期E型

    本体価格
    431.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定車 ドラレコ ツートンタン革 LED

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 D型HKSマフラー TEIN車高調

    本体価格
    480.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス STIエアロ RAB

    本体価格
    254.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台 ドラレコ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    533万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革/バックカメラ/フロントカメラ/JBL

    本体価格
    105.2万円

関東
164
326.6万円
関西
66
318.6万円
東海
83
380.8万円
北海道
38
266.4万円
九州
18
397.3万円
東北
37
277.9万円
北陸・甲信越
28
291.5万円
中国
17
281.1万円
四国
7
389万円
地域別台数
関東
15
118.2万円
関西
8
86.3万円
東海
9
95.1万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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WRXとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
334.8万円710.6万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1994~1998 排気量(cc) 1984
300~329 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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