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エクシーガクロスオーバー7とギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とギャラクシーの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォード  ギャラクシー
VS
44.7万円201.5万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    201.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HIDヘッドライト ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後席TV ディーラーOPシート ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー アイサイト ナビ シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー/ナビ/TV/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    109.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き レダクル ETC  純正ナビ

    本体価格
    89.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    126.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
35
123.7万円
関西
9
115.5万円
東海
21
126万円
北海道
9
110.1万円
九州
7
104.7万円
東北
5
115.1万円
北陸・甲信越
11
91万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とギャラクシーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォード  ギャラクシー
275.4万円276.5万円 新車時価格 329万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
2498 排気量(cc) 2295~2791
173 最高出力(馬力) 174
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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