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エクシーガクロスオーバー7とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  エレメント
VS
44.7万円228.3万円
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中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
103 中古車掲載台数 49
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    152.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 検R8/6 4WD Sキー ナビ Bluetooth アルミ

    本体価格
    66万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー 3列シート クルコン ETC

    本体価格
    157.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フルセグナビ ハーフレザー Bモニ

    本体価格
    125.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 衝 撃セー ル!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    105万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    201.5万円

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    137万円

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    76万円

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    149.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

関東
34
115.7万円
関西
9
115.5万円
東海
21
124.3万円
北海道
7
116.6万円
九州
9
104.4万円
東北
7
132.2万円
北陸・甲信越
13
92万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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エクシーガクロスオーバー7とエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  エレメント
275.4万円276.5万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2498 排気量(cc) 2354
173 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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