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スカイラインGT-Rとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
448万円7700万円
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中古車相場 44.7万円201.5万円
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220 中古車掲載台数 104
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 

    本体価格
    2338万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    665万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー OHLINS ブレンボ RAYSアルミ

    本体価格
    1998万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD WORK EMOTION18インチ/5ZIGENPro Racer

    本体価格
    566万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルタップ車高調

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー 生産141台 記録簿付き

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 228台生産 N1タービン N1エンジン

    本体価格
    1049.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 フルレストア車

    本体価格
    応談

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    73.8万円

関東
80
1873.8万円
関西
31
1709.3万円
東海
33
1713.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円
地域別台数
関東
35
122.5万円
関西
11
119.7万円
東海
20
124.1万円
北海道
8
109.1万円
九州
9
104.4万円
東北
7
124万円
北陸・甲信越
11
92.5万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円

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スカイラインGT-Rとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  エクシーガクロスオーバー7
499.8万円630万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2568 排気量(cc) 2498
280 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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