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エクシーガクロスオーバー7とパサートを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とパサートの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォルクスワーゲン  パサート
VS
44.7万円201.5万円
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中古車相場 38万円588万円
パサートの相場表を見る
96 中古車掲載台数 68
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 12セグMナビBカ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 本州仕入/社外7型ナビ/パワーシート

    本体価格
    148万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /天井モニタ/暖Pシート/Bluetooth/後カメラ

    本体価格
    133万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 専用純正レザー調コンビシート7人乗

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD BT接続ナビBカメラPシートレイズ鍛造AW/ETC

    本体価格
    69.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU1328 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HIDヘッドライト ナビ

    本体価格
    137.5万円

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    49.2万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ナビTV/Bカメラ

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    125万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

関東
32
124.4万円
関西
9
114.5万円
東海
19
123.1万円
北海道
9
110.5万円
九州
7
111.6万円
東北
6
115.1万円
北陸・甲信越
11
91万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
26
216.6万円
関西
10
197.1万円
東海
10
183.6万円
北海道
0
---
九州
8
209.2万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
302.3万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とパサートのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォルクスワーゲン  パサート
275.4万円276.5万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2498 排気量(cc) 1497~1968
173 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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