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シフォンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シフォンとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
55.5万円229.3万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
167 中古車掲載台数 127
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 両席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    70万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD オーディオ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン RS Limited スマートアシスト ワンオーナー車 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト オーディオなし

    本体価格
    116.6万円

  • スバル シフォン 660 L メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー  純正ナビ Bカメラ 両側電

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    22万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/地デジ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ブルートゥース キーレス ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS Bluetooth対応ナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 1オーナー/最終型/禁煙/車検2年/保証付き

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ナビ TV 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    15万円

関東
61
120.8万円
関西
18
110.8万円
東海
16
122.2万円
北海道
14
133.7万円
九州
19
106.3万円
東北
17
121.7万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
100.9万円
四国
4
137.9万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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シフォンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  ムーヴラテ
130.7万円210.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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