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ムーヴキャンバスとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  シフォン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
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6037 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 認定中古車 ナビTV パノラマモニター

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 禁煙車 7インチナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチDAD・ドラレコ・ETC全方位

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ 両側電動 全方位カメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD フルセグナ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 雹害車 ツートンカラー ナビ ETC

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    114.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 県外仕入 禁煙車 ナビ  TV 全方位カメラ

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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    114.4万円

関東
1364
135.5万円
関西
710
140.4万円
東海
984
138.7万円
北海道
223
145.5万円
九州
1012
136.4万円
東北
487
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
583
139.7万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
65
121.6万円
関西
18
108.4万円
東海
17
121.8万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
103.1万円
東北
16
108.4万円
北陸・甲信越
10
112.1万円
中国
11
111.9万円
四国
4
138.4万円

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ムーヴキャンバスとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  シフォン
146.3万円192万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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