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シフォンとH3を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとH3の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ハマー  H3
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
H3の相場表を見る
220 中古車掲載台数 47
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    104.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正9incナビ バックカメラ LED 4WD

    本体価格
    153.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ブルートゥースナビ Bカメラ オートSDr

    本体価格
    91.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 両側パワースライドドア・社外SDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 9型ナビ・フルセグTV・360カメラ・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 片側電動スライドドア 純正ナビ 4WD

    本体価格
    111.4万円

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  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

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    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

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    198万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD オリジナル車 ムーンルーフ ヒッチメンバ

    本体価格
    172.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング XTREME17in

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD XTREME17in HDDナビ地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

関東
88
120.4万円
関西
25
115.5万円
東海
18
132.4万円
北海道
12
137.5万円
九州
24
95.6万円
東北
24
128.2万円
北陸・甲信越
11
121.5万円
中国
13
115.4万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
17
192万円
関西
5
227.6万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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シフォンとH3のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ハマー  H3
130.7万円210.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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