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プレマシーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとシフォンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  シフォン
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 29万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
364 中古車掲載台数 174
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ HID両側電動スライドドア後席モニター

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー フィリップモニター ETC

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS /1オーナー/ナビ/両側電動/フリップダウン/

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 1.8 スポルトf 純正エアロ・アルミホイール・ETC

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 16AW HDD SD フルセグ HID Bカメ I-STOP CD

    本体価格
    31万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少・両側パワスラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル GW直 前セー ル!!前後ドラ レコプレ ゼント

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 後期型両側電動ドアHDDナビ地デジBモニHID

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 後席モニタ 両電動スライドドア 7人乗り

    本体価格
    39.9万円

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    128万円

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    104.9万円

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    180.9万円

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    本体価格
    114.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G 禁煙車 県外仕入れ 社外パナソニックナビ

    本体価格
    145万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ターボ車/禁煙/純正9インチナビ

    本体価格
    139万円

関東
160
43.8万円
関西
57
43万円
東海
35
41.3万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.2万円
東北
24
41万円
北陸・甲信越
20
49.8万円
中国
18
58.3万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
65
122.3万円
関西
18
108.4万円
東海
18
121.1万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
102.6万円
東北
16
108.4万円
北陸・甲信越
9
110.8万円
中国
11
111.9万円
四国
4
138.4万円

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プレマシーとシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  シフォン
179.9万円241.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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