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デリカD:5とシフォンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  シフォン
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
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2575 中古車掲載台数 167
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 距離無制限1年保証付 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    348万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー 11型ナビ 8人乗

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    425.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム車 11型メモリーナビ

    本体価格
    455.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    325.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 純正HDDナビ/ビルトインETC/AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 7人乗 寒冷地 リフトアップ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-Xナビ!社外マフラー/0879真珠

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車/両側パワスラ/360カメラ/衝突軽減

    本体価格
    443.6万円

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  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

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  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト 

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    本体価格
    118万円

関東
786
266.1万円
関西
366
333.8万円
東海
349
295.7万円
北海道
302
272.5万円
九州
230
248.8万円
東北
237
319万円
北陸・甲信越
168
311.9万円
中国
77
345.9万円
四国
60
306万円
地域別台数
関東
58
122.6万円
関西
18
110.8万円
東海
17
121.9万円
北海道
14
132.7万円
九州
20
103.5万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
9
108.5万円
四国
4
137.9万円

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デリカD:5とシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  シフォン
221.3万円479.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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