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シフォンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
55.5万円229.3万円
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中古車相場 2580万円3380万円
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166 中古車掲載台数 37
  • スバル シフォン 660 G 衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト AM/FMラジオ/CD 

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト メモリ地デジナビ バックカメラ VDC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ターボ 両側電動ドア 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    111.7万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ TV バクカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 禁煙 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • スバル シフォン カスタム R 両側電動スライド 両席シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト スポエキ

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2790万円

関東
61
120.9万円
関西
18
110.8万円
東海
16
122.2万円
北海道
14
133.7万円
九州
19
106.3万円
東北
16
117.4万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
100.9万円
四国
4
137.9万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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シフォンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   マクラーレン  アルトゥーラ
130.7万円210.7万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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