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ミニクラブマンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとシフォンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  シフォン
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
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1013 中古車掲載台数 174
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 買取車両 ワンオーナー 限定カラー ETC

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT LEDヘッドランプ ユニオンジャックテール

    本体価格
    174万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正HDDナビ 衝突軽減 リヤカメラ LED

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ BM Rセンサー LED

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー コンフォートアクセス・インテリジェント

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ブラウンレザー ペッパーP 2年保証

    本体価格
    324.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT CLASSICTRIM プレミアムプラスPKG 革シート

    本体価格
    388.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 直4ICターボ 6ATパドルS HID 16AW NV AUX

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    159.9万円

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    121万円

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    93.5万円

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    109.9万円

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  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD パノラミックビューモニター フルセグナビ

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    86.1万円

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    79.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキETC障害物センサー

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    99.7万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.9万円

関東
387
185.8万円
関西
210
203.9万円
東海
171
194.8万円
北海道
27
160.6万円
九州
71
195.6万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
183.5万円
中国
46
185.4万円
四国
14
187.9万円
地域別台数
関東
65
121.6万円
関西
18
108.4万円
東海
17
121.8万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
103.1万円
東北
16
108.4万円
北陸・甲信越
10
112.1万円
中国
11
111.9万円
四国
4
138.4万円

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ミニクラブマンとシフォンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  シフォン
290万円615万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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