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ノートとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシフォンの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  シフォン
VS
5万円330.1万円
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中古車相場 29万円229.3万円
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7535 中古車掲載台数 177
  • 日産 ノート 1.2 純正ナビ Bluetoothアランドビューモニター

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 1オーナ12セグMナ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット アラウンドビュー ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減 ACC 全方位 フルセグナビ

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・TV プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ ETC マット バイザー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ 地デジHDDナビ ETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ USB/BT音楽 ETC スマキーバックカメラ

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B Mナビ ETC 点検記録簿付 横滑り防止装置付

    本体価格
    95.9万円

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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ ETC 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    126.1万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト ナビ Bカメラ BT i-stop ETC ドラレコ

    本体価格
    76.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト パナソニックナビ ドラレコ リヤカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減B/両側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD パノラミックビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    153万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

関東
2181
110.7万円
関西
984
111.2万円
東海
940
111.1万円
北海道
405
144.2万円
九州
975
120.4万円
東北
782
121.5万円
北陸・甲信越
605
112.6万円
中国
452
123.7万円
四国
211
115.9万円
地域別台数
関東
66
123.3万円
関西
18
108.4万円
東海
18
121.1万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
102.6万円
東北
16
112.5万円
北陸・甲信越
11
107.7万円
中国
11
111.9万円
四国
4
137.2万円

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日産  ノート   スバル  シフォン
203万円306.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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