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シフォンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 41
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト オーディオなし

    本体価格
    116.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビ ワンセグTV ABS アイドルSTOP

    本体価格
    75.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    137.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 両側Pスライドドア ナビTV BT 禁煙

    本体価格
    82万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ パノラマM ETC ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン カスタム R 両側電動スライド 両席シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ TV 運転席側パワースライド

    本体価格
    128万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側スライドドア  CDオーディオ

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    126.5万円

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    99万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ディスチャージヘッドランプ/電動シート

    本体価格
    30.7万円

関東
59
118.7万円
関西
19
109.7万円
東海
16
123.5万円
北海道
16
129.2万円
九州
21
104.6万円
東北
15
120.9万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
109.5万円
四国
4
137.9万円
地域別台数
関東
14
64.7万円
関西
6
88.2万円
東海
4
73万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
68.7万円
四国
0
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シフォンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  アベンシスワゴン
130.7万円210.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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