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ノアとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  シフォン
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 純10型ナビ 純ドラレコ 純AW ETC

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正SDナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ・フルセグ・LEDライト

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチモニタ 電動リアゲート

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグナビ フリップダウン 両側電スラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 安全装備DAパノラミックビューETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ナビ・Pスラ・ETC・HID・オートライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    410万円

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  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト メモリ地デジナビ バックカメラ VDC

    本体価格
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    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ワンオーナ純9ナビドラレコETC全方位モニ

    本体価格
    169万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

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    160.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    88.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    154.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

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    146.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー  純正ナビ Bカメラ 両側電

    本体価格
    139.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 検R8年6月/ワンオーナー/衝突軽減装置/AUX

    本体価格
    59.8万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
65
121.6万円
関西
18
108.4万円
東海
17
121.8万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
103.1万円
東北
16
108.4万円
北陸・甲信越
10
112.1万円
中国
11
111.9万円
四国
4
138.4万円

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ノアとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  シフォン
267万円389万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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