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XVとQ5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  Q5
VS
95万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円668万円
Q5の相場表を見る
858 中古車掲載台数 283
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SRVD ETC2.0 サイド・バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメ/BSM/

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/純正ホイール/LEDヘッド

    本体価格
    191.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ STIマフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後録画型ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228.8万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG MMIナビ シートヒーター

    本体価格
    317.2万円

関東
187
180.5万円
関西
110
198.9万円
東海
143
190.6万円
北海道
80
184万円
九州
72
189.7万円
東北
112
185.9万円
北陸・甲信越
111
188.4万円
中国
36
188.6万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
98
349.5万円
関西
45
396.1万円
東海
41
408.3万円
北海道
28
309.6万円
九州
23
361.6万円
東北
13
286万円
北陸・甲信越
24
311.2万円
中国
9
306.7万円
四国
2
386.1万円

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XVとQ5のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  Q5
213.8万円295.9万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~1984
115~154 最高出力(馬力) 190~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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