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XVと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
920 中古車掲載台数 289
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    224.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー 黒革シート STIマフラー

    本体価格
    203万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 本州仕入 アイサイト 障害物センサー

    本体価格
    215.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ STI AW・マフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ 電子パーキング

    本体価格
    190万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    108.9万円

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    619万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    115万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    188万円

関東
216
176.1万円
関西
98
193.8万円
東海
136
182.7万円
北海道
77
183万円
九州
98
185万円
東北
109
179.6万円
北陸・甲信越
128
183万円
中国
44
180.6万円
四国
14
178.5万円
地域別台数
関東
126
329.7万円
関西
64
303.8万円
東海
34
309.8万円
北海道
9
295.4万円
九州
20
354.4万円
東北
9
309万円
北陸・甲信越
11
365.9万円
中国
9
304万円
四国
7
301.7万円

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XVと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  4シリーズグランクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 620万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1599~1995 排気量(cc) 1995~2997
115~154 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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