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XVとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  エッセ
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
847 中古車掲載台数 381
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    142万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ ETC・ドラレコ連動

    本体価格
    224.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール メモリーナビ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 純正ドラレコ 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 社外8インチナビTV

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ8型ナビ地デジS/BカメラASP純正17AW

    本体価格
    139.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期 4WD 8インチナビ LED フルセグ

    本体価格
    223.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD カロッツェリア純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVER3 SDナビ パドルシフト

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検整備2年付き 距離2.8マンk 4AT 軽快

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    本体価格
    11.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付CDプレイヤーA/C

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  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT チャンピオンイエロー全塗装済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速ミッション・PS・PW・外アルミ・CD・

    本体価格
    29.8万円

関東
186
179万円
関西
104
194.7万円
東海
141
192.6万円
北海道
78
185.1万円
九州
68
187.1万円
東北
114
182.2万円
北陸・甲信越
115
189.8万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
100
30.6万円
関西
92
32.5万円
東海
52
26.1万円
北海道
13
25.7万円
九州
48
24.9万円
東北
19
30万円
北陸・甲信越
14
26.5万円
中国
26
26.1万円
四国
17
30万円

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XVとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  エッセ
213.8万円295.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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