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ハイゼットカーゴとXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  XV
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 853
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ルーフコンソール 前席PW Tチェーン

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー/両側スライドドア

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AT車エアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビETCドラレコPWキーレス

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 純正5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1オーナー・禁煙車・パワーウインドウ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックスターボ ハイルーフ タイベル交換済み 5速MT 社外パーツ有り

    本体価格
    14.8万円

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    218万円

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    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ クルコン アイサイト

    本体価格
    202.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 8インチ メモリーナビ/アイサイト

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    249.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    236万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OP革シート Panasonicビルトインナビ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 8インチナビ LED

    本体価格
    121万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ クルコン LED BSM

    本体価格
    212.5万円

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
188
180.7万円
関西
109
199万円
東海
142
190.5万円
北海道
80
183.9万円
九州
69
190万円
東北
113
186.1万円
北陸・甲信越
110
189万円
中国
35
189.2万円
四国
7
203.3万円

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ハイゼットカーゴとXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  XV
104.5万円168.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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