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XVとFFを比較! - みんなの比較車種

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XVとFFの中古車情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  FF
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
934 中古車掲載台数 17
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    108.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/8型ナビ/レーダークルーズ

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    152万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチナビ Bカメラ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    169.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ BSM パワーシート

    本体価格
    215.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型純正ナビ BBSアルミ アイサイト3

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    137.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    220万円

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    1848万円

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    1500万円

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    本体価格
    1590万円

関東
214
177.2万円
関西
111
194.7万円
東海
141
186.4万円
北海道
83
180.9万円
九州
93
189.9万円
東北
125
182万円
北陸・甲信越
119
184.4万円
中国
37
177.5万円
四国
11
190.6万円
地域別台数
関東
7
1832万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとFFのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  FF
213.8万円295.9万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1599~1995 排気量(cc) 6262
115~154 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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