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XVとH3を比較! - みんなの比較車種

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XVとH3の中古車情報を比較する

スバル  XV   ハマー  H3
VS
95万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
914 中古車掲載台数 49
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    159.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正9型ナビ ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    230.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    243.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 運転支援 視界拡張 アルパインナビ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビTV/アイサイト/BSM/オートクルーズ

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ SRH ドラレコ

    本体価格
    177.1万円

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  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

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    239万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 正規輸入車 GM認定サービス工場認定中古車

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    298万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    197.7万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビTV バックモニター グリルガード

    本体価格
    149.8万円

関東
209
181.4万円
関西
107
196.8万円
東海
140
184.8万円
北海道
79
181万円
九州
86
188.7万円
東北
131
184.1万円
北陸・甲信越
113
186.1万円
中国
37
185.6万円
四国
12
185.6万円
地域別台数
関東
15
192.6万円
関西
7
219.1万円
東海
8
192.4万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

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XVとH3のカタログ情報を比較する

スバル  XV   ハマー  H3
213.8万円295.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1599~1995 排気量(cc) 3460~5327
115~154 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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