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オデッセイとXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  XV
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 93.5万円279万円
XVの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 932
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 後席モニター.ハイブリッド.ドラレコ.ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ Bカメラ TV ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 純正ナビ 後席モニタ 360°カメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ 追従クルーズ パワーシート 両側電動

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 故障診断済 18AW ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ360カメラ後席モニタ追従クルコン

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ナビバックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ 7人乗 ETC クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純ナビ フルセグ Bカメ 両PS ETC

    本体価格
    254.8万円

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    175.8万円

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    本体価格
    119万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチナビ サイドカメラ ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    243.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン Bカメ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    181.7万円

関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
194
184.8万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.3万円
中国
88
202万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
220
177.1万円
関西
104
193.5万円
東海
140
183.6万円
北海道
79
182.9万円
九州
97
186.3万円
東北
114
179.8万円
北陸・甲信越
120
183.5万円
中国
44
180万円
四国
14
183.3万円

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オデッセイとXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  XV
249万円516.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1993~2356 排気量(cc) 1599~1995
145~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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