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XVとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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XVとアクティトラックの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  アクティトラック
VS
95万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
917 中古車掲載台数 621
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    156.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 1オーナー 純正8インチナビ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV S・Bモニター

    本体価格
    165.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ アイサイト

    本体価格
    145.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    184.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス パワーシート

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 高音質スピーカーセット ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    142.5万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン キーレスエントリー パワーステアリング

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    117.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン フル装・キーレス・CD付

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ2WDナビETCキーレス修復歴無し

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン 積載量350kg

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウインドウ・ABS・キーレス

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 5速MT車 作業灯付

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD PS PW キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

関東
215
178.5万円
関西
109
194.2万円
東海
141
186.8万円
北海道
81
180.3万円
九州
90
188.5万円
東北
121
184.1万円
北陸・甲信越
112
185.9万円
中国
37
179万円
四国
11
190.6万円
地域別台数
関東
105
68.6万円
関西
46
68.7万円
東海
82
63.2万円
北海道
22
61.7万円
九州
114
66.9万円
東北
61
69.4万円
北陸・甲信越
62
66.7万円
中国
81
71.8万円
四国
48
71.8万円

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XVとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  アクティトラック
213.8万円295.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 45
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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