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XVとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XVとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
825 中古車掲載台数 266
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 全周囲カメラ ETC ナビ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    249.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス 純正DIATONEナビ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメ

    本体価格
    153.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・8インチナビ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーシート ナビ フルセグ

    本体価格
    179.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV Bluetooth パックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックモニター付き

    本体価格
    36万円

関東
194
178.3万円
関西
103
192.8万円
東海
127
191.7万円
北海道
80
184.6万円
九州
67
191.3万円
東北
109
179.2万円
北陸・甲信越
109
190.4万円
中国
29
191.1万円
四国
7
195.4万円
地域別台数
関東
92
43.5万円
関西
26
38.8万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
46
48.1万円
東北
35
41.3万円
北陸・甲信越
12
44.9万円
中国
12
57.6万円
四国
8
47.8万円

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XVとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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