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XVとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XVとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
95万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 14.8万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
920 中古車掲載台数 281
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    184.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ8型ナビ地デジS/BカメラASP純正17AW

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD カロッツェリアナビ 4WD レザーシート

    本体価格
    208万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正7型ナビ BT フルセグ ETC2.0 SRVD 禁煙

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン BSM

    本体価格
    232.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD Pスタート キーフリー BSM クルコン

    本体価格
    160.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 ネイビーレザーシート

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 7型ナビ Bカメ 追従クルコン アイサイト

    本体価格
    156.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    176万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド フィットシャトル HVスマートセレクショ ナビ Bカメラ ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    47万円

関東
210
180.6万円
関西
108
196.4万円
東海
141
184.6万円
北海道
81
180.1万円
九州
87
187.8万円
東北
131
184万円
北陸・甲信越
113
186.1万円
中国
37
184.7万円
四国
12
185.6万円
地域別台数
関東
110
47.3万円
関西
29
37.5万円
東海
33
44.8万円
北海道
8
34.1万円
九州
33
50.1万円
東北
36
39.8万円
北陸・甲信越
17
46.7万円
中国
7
54.7万円
四国
8
44.2万円

XVの中古車を探す

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XVとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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