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フリード+とXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  XV
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 93.5万円279万円
XVの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 935
  • ホンダ フリード+ G ホンダセンシング ナビ ETC スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 2年保証 1オ‐ナ‐ 9incナビRカメラLED ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ 両電スラ Pスタ クルコン

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメ  クルコン 両側電スラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ 9インチMナビ Rカメラ ETC 新品フ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ地デジ両側電動BカメラLEDヘッド

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー クルコン LED 両側パワスラ

    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    149.9万円

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    221.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン BSM ナビ

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 革シート メーカーナビ ブレーキホール

    本体価格
    190万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ACC BSM 純正ナビ フルセグ ETC Pスタート

    本体価格
    158.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティ+ ETC

    本体価格
    247.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 セイフティ+ ルーフレール X-MODE

    本体価格
    138.9万円

関東
315
168.1万円
関西
123
183.3万円
東海
155
188.1万円
北海道
60
208.7万円
九州
181
206.5万円
東北
71
186.4万円
北陸・甲信越
54
183.9万円
中国
45
171.1万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
218
177.1万円
関西
103
193.4万円
東海
143
183.2万円
北海道
79
183.5万円
九州
97
186万円
東北
115
179.3万円
北陸・甲信越
120
184.2万円
中国
46
180.2万円
四国
14
183.3万円

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フリード+とXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  XV
190万円321.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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