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XVとSCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  SC
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
935 中古車掲載台数 64
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV スバル XV 2.0I-Sアイサイト ナビ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビTV Bモニター Aクルコン ETC2.0

    本体価格
    222万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ 本革 BSM Bカメ

    本体価格
    186.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ SRH X-MODE BSM ナノイー搭載AC

    本体価格
    182.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    214.5万円

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    113万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 オプションカラー1F1

    本体価格
    139万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    145万円

関東
221
177.5万円
関西
104
193.5万円
東海
141
183.8万円
北海道
79
182.8万円
九州
95
187.1万円
東北
116
179.6万円
北陸・甲信越
121
183.3万円
中国
44
180万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
20
149.2万円
関西
5
158万円
東海
16
155.5万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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スバル  XV   レクサス  SC
213.8万円295.9万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1599~1995 排気量(cc) 4292
115~154 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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