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XVとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XVとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スバル  XV   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
93.5万円279万円
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中古車相場 88.6万円305.3万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
923 中古車掲載台数 54
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ Bカメラ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイトver3

    本体価格
    156.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD X-MODE/パドルシフト/ツーリングアシスト

    本体価格
    172.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 8インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン BSM ナビ

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD セイフティプラス ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 ネイビーレザーシート

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セイフティプラス(視界拡張) 純正8型ナビ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    233.7万円

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    258.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.3万円

関東
219
176.3万円
関西
97
193.5万円
東海
137
181.9万円
北海道
77
184.1万円
九州
95
185.3万円
東北
116
179.5万円
北陸・甲信越
126
182.6万円
中国
43
181.1万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
5
249.8万円
東海
4
249.7万円
北海道
2
250万円
九州
6
232.5万円
東北
1
292.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
1
254.9万円

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XVとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  MAZDA6ワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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